1Kw Hány Le
Aki egy kicsit többre vágyik és hajlandó érte fizetni, egészen kiváló kényelmi szolgáltatásokat kaphat. Feláras az ülésfűtés, az automatikus klímaberendezés, a kártyás, kulcs nélküli nyitás és indítás, az autonóm vészfék, az elektromos rögzítőfék, a kissé lassú tolatókamera, a holttérfelügyelő és a parkolóradar. Kép és szöveg: Biró Csongor
Használtteszt: Dacia Dokker 1. 5 dCi – 2014. Láthatatlanná tevő köpönyeg - Dacia Dokker Dacia Dokker 1, 2 TCe - 2013. DACIA Dokker Dokker Van 1. 5 dCi Ambiance 2016. 05. 238 700 km 2 300 000 Ft + Áfa Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált autóállapot Interat Kft. Márkakereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 30 éve a szakmában DACIA Dokker DOKKER Van 1. 5 dCi Ambiance EURO6 Mo-i! Vezetett Sz. könyv! Tolatóradar! Bluetooth! Seváltó zár! ÁFA-s! CarNet Triplex Kft. (Budakalász) 2017. 08. 197 030 km 3 300 730 Ft + Áfa Dokumentált autóállapot, Megtekinthető dokumentumok Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 15 éve a szakmában DACIA Dokker DOKKER Van 1. 5 dCi Ambiance Magyarországi CarNet Auto-Fort Kft. (IX. kerület) 2017. 05. 119 833 km 3 689 999 Ft + Áfa Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 31 éve a szakmában DACIA Dokker Dokker Van 1.
Az akár 7 üléses változatban is rendelhető és a későbbiekben full hibridként is elérhető újdonság kedvezmény nélküli fapados alapára 5, 169 millió forint. A Dacia szeptember elején mutatta be legújabb modelljét, a Joggert, melynek most fény derült a hazai áraira. Legolcsóbban 5, 169 millió forint ellenében lehet Joggerünk, ennyibe kerül ugyanis a 100 lóerős TCe 100 LPG kivitel 5 személyes, Essential felszereltségű alapmodellje, melynek ára a klímát még nem foglalja magában. A 110 lovas 5 üléses TCe 110 Essential minimum 5, 289 millió forint kifizetését követően vezethető haza. © Dacia A 100 lóerős motorral szerelt 7 üléses Essential alapmodell 5, 419 millió forinton nyit, a 110 lovas 7 személyes Essential alapára pedig 5, 539 millió forint. Magasabb Comfort felszereltség esetén 5, 819–6, 189 millió forintos árakra lehet számítani, az Extreme csúcsfelszereltség pedig kiviteltől függően 6, 119–6, 489 millió forintba kerül. Az összes kivitelt hatfokozatú kézi váltóval szerelik, dízel nincs a kínálatban és 2023-ban érkezik a 140 lóerős normál hibrid Jogger.
Akár három üléssor is rendelhető, és a Dacia szerint még leghátul is elfér egy 1, 9 méter magas felnőtt. A leghátsó és a középső sor könnyen ki is vehető, ilyenkor 1819 liternyi tér keletkezik, amit sok kishaszonjármű is megirigyelhet. A textilborítású műszerfal és a komplett berendezés a Sanderóból jön, a háromféle multimédia rendszer közül az első a sofőr telefonján alapul, csak a két drágább kapja meg a 8 colos érintőképernyőt, a Media Navhoz hat hangszóró, navigáció, Apple CarPlay és Android Auto is jár Forrás: Dacia Ha mind a hét ülés a helyén van, 160 literes a poggyásztér, ha a harmadik üléssort lehajtják, 565 literes üregbe lehet pakolni. Aki viszont megelégszik öt üléssel, az 708 literrel gazdálkodhat, de ebben az esetben le kell mondani a 2, 5 millió forintos nagycsaládos autóvásárlási támogatásról, mert az csak hétszemélyes autókra jár, három gyerektől. Dízelmotor nincs hozzá Szép lett a forma a függőleges hátsó lámpákkal és a sárvédő-szélesítésekkel Forrás: Dacia A 2022 első felére tehető piaci bevezetéskor motorral lehet majd megvenni a Joggert.
Minden változatban a fékek elöl hűtött tárcsafékek (a hétszemélyes változatban 280 milliméter átmérővel és 24 milliméter vastagsággal), hátul pedig kilenc hüvelykes dobok. Szabadnak született Daciához méltó a Jogger szabad hasmagassága, 200 milliméter, így bátran letérhetünk az aszfaltozott útról, összkerékhajtásra azonban ne számítsunk, ahogy automatikus váltót sem érdemes keresni az árlistában (majd a hibridhez érkezik a Clióból és Arkanából ismert körmös kapcsolású aszinkron automata). A futómű elöl MacPherson típusú háromszög alakú alsó lengőkarral, hátul H alakú torziós keresztrúddal, a kerekek mérete 16 hüvelykes, a gumiméret 205/60 R16. Kormányzása indirekt és nagyon steril, a futómű jól bírja a rossz utakat, a sportos vezetést azonban nem támogatja. A gyengébb változat végsebessége 172 kilométer/óra (gázzal 175), az erősebb Jogger akár 183 kilométer/óra sebességgel is száguldhat. Legfürgébb az ötszemélyes 110 lovas, amely álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre 10, 5 másodperc alatt gyorsul, a leglomhább a hétszemélyes benzinnel, amely ugyanezt 13 másodperc alatt éri el.